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国4汽柴油与国3的区别 | |||||
发布时间: | 2014-01-10 | 来源: | 查看次数: |
经过加氢裂化的国四标准柴 油,两瓶柴油的外观差别非 常大。打开瓶口,国三柴油 的刺鼻气味让人闻之欲吐, 而国四标准的柴油味道非 常小。这主要就是油品里硫含量不同造成的。国四”标准对成品油的环保和质量有更高的要求,“国四”需要经过更多的炼油程序和花更多成本才能得到。相对于目前国内大多数地区用的“国三”成品油,“国四”最大区别在于含硫量更小,苯含量、烯烃含量、锰含量等污染物指标也进一步降低,大大缓解了汽车尾气的污染。如果这种汽柴油在全国范围内得以推广,则将进一步提升空气质量,改善环境。
“国四”标准真正实施,这也是消灭PM2.5的第一步,按要求“国四”进一步降低了新车的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及颗粒物等污染物排放总量。而未来进入到“国五”时代后,PM2.5(空气中的超细颗粒物)污染问题才能得到解决。
误区
误解一:国四汽油比国三汽油“劲儿”大,所谓汽油“劲儿”大实际是指汽油的燃烧度高,而这是由汽油的辛烷值来决定的。“国四油”和 “国三油”主要是含硫量有差别,不存在谁比谁能耐用的问题。“如果你现在百公里耗油10升,更换国四标准汽油以后,百公里耗油不会降到9升的。
误解二:烧国四标准汽油对发动机和油路有好处。国三油”升级到“国四油”,主要是从环保降排角度考虑的,升级后最大的变化是汽车尾气中的硫含量大幅减少,不会对汽车本身产生明显影响。“目前汽油中所含的硫都通过尾气排放出去了,油路堵塞的问题并不是含硫量高造成的。
国三排放标准的车也能“喝”国四油
有些老车还是国二国三排放标准,这些车使用国四油品,同样可以减少污染物的排放,起到减轻净化装置劣化的作用。研究显示,国四车用国四油,相较于用国三油可减少污染物排放30%-50%;国二车国三车使用国四油,可减少污染物排放30%左右